DIYスロットル洗浄でノア(ヴォクシー)のアイドリング不調を直す方法

ノアやヴォクシーに搭載されている直噴エンジンのアイドリング不調は、電子スロットルバルブに蓄積したカーボン汚れが原因。自分でカーボン汚れを取り除く方法から、エンジンコンピューターのリセット方法まで詳しく紹介。

走行距離が17万キロに近づいてきた我が家のノア(AZR60)ですが、最近アイドリングの回転数が不安定になるという直噴エンジン特有のアイドリング不調が発生してきました。

このノアに積まれているエンジンの特徴として、排気ガスを浄化するために汚れたブローバイガスをもう一度スロットルバルブ手前辺りから吸い込ませて、エンジンで再燃焼させるという機構が組み込まれています。

※下の図は若干ノアの構造と違いますが、ブローバイ再燃焼の仕組みの参考まで・・・。

ブローバイガス再燃焼の仕組み

出典)PCVバルブにつながるブローバイを殺すと、エン|Yahoo知恵袋

それに加えて、この形式のノアの場合、電子スロットルを微妙に開閉しながらアイドリング時の吸気量を調整しています。

つまり、この電子スロットルバルブ周りにブローバイガスに含まれるカーボンなどが蓄積してしまうと、アイドリング時の吸気が上手く調整できずに、アイドリング回転数が不安定になってしまうという現象が発生してしまいます。

スロットル洗浄でノア(ヴォクシー)のアイドリング不調を直す方法

そこで、今回は、このスロットル周りの汚れをDIY清掃することにより、ノアのアイドリング不調を改善する方法についてお話していきます。

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