【超簡単】パワステオイルを自分で交換する方法

パワーステアリング(パワステ)とは?

まずはじめに、パワステとは一体どういうものなのかということについてお話していきます。

パワステとは、エンジンの力(油圧)を利用して軽い力でステアリングを切ることができるようにする仕組みのことです。

以下がパワステの概要図です。

出典)ジェイテクト通信 vol.2 (2010年11月25日号)|JTEKT

今回お話するパワステオイルは、このパワステシステムの内部をグルグルと流れているものとなります。

ハンドルを切るとパワステオイルがパワステギアに流れ込み、ハンドル動作を軽くする方向に働いてくれます。

パワステオイルが不足すると、うまく油圧がかからず、パワステがうまく動作しなかったり、最悪の場合、パワステポンプやパワステギアなどが故障してしまう可能性があります。

このような理由からメーカーは、リザーバタンクの中のパワステオイルが少なくなったら(MINのラインより油面が下になったら)補充する必要があるとしています。

ただ、年式が古かったり、過走行であったりするとパワステオイルそのものが劣化してきてしまい、当初の性能を発揮できない状態になることもあります。

エンジンオイルなどより負荷が小さいため、パワステオイルを交換しなくても故障につながるリスクは小さいものの、その可能性がないというわけではありません。

過走行であったり、ハンドルをたくさん回すような運転をする場合、パワステシステムの故障のリスクを少なくするためにも、パワステオイルを一度交換しておく必要があります。

パワステオイルの交換時期については、以下のサイトを参考にすると良いと思います。

Q.パワステフルードの交換時期は?

A.パワーステアリングフルードは2万Kmまたは2年に一回を目安に交換をお薦めしています。ただし、オイル漏れや劣化、量を定期的にチェックするよう心がけてください。

引用)交換目安のQ&A(ご質問と回答)|オートバックス

パワステオイルもハンドルを切ると発生する熱や、汚れ等で性能は劣化するんだ。

もちろん劣化したままでは、パワーステアリングに負担をかけるし、ハンドルが重たくなる、ハンドルを切った時に異音がするなど症状もでる。だから、定期的な交換が必要になってくるよ。

パワーステアリング自体はエンジンルームにある。そこでパワステオイルの交換を行うんだよ。

パワステオイルの交換時期は2年もしくは2万キロが目安。

ただし、パワステオイルは劣化だけでなく、漏れて量が少なくなっていることもあるから定期的な点検が必要だよ。

引用)その他オイル|イエローハット

ただ、オイル類の劣化の一番の原因は熱なので、個人的にはサーキット走行などをしてパワステオイルが高温になってしまうことがなければ、そこまで定期的にパワステオイルを交換する必要はない(メーカーも補充だけでOKと言っているレベルなので・・・)と感じています。

例えば、もう10万キロにもなってきているのに、パワステオイルは補充だけで一度も交換したことがないというような場合、オイルが酸化によって劣化してきている可能性がありますので、これを機にパワステオイルを交換してみるといいかもしれません。

パワステオイルの交換に必要なもの

ここからは、パワステオイルの交換に必要なものについてお話していきます。

【必要な物その1】パワステオイル

パワステオイルはホームセンターなどで売られているもの(約1000円、300ml)を購入しておきましょう。

エンジンオイルなどのように色んな種類があるわけではないので、銘柄などは好みで選んでもらえればいいと思います。

【必要な物その2】オイルを吸い取るための容器

古くなったパワステオイルをリザーバタンクから抜き取る際に使うのが、このようなプラスチック容器です。

ホームセンターなどで300円程度で購入できます。

【必要な物その3】オイル処理パック

抜き取った古いオイルはオイル処理パックなどを利用して、一般ごみとして焼却処分します。

今回は費用節約のため、家にあったビニール袋&トイレットペーパーで代用しました。

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