【日本車とはここが違う!】輸入車のスタッドレスタイヤ交換方法(BMW編)

【STEP1】ジャッキアップする

まずはじめに、車の下側を覗き込んでジャッキアップポイントを探しましょう。

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そのジャッキアップポイントにジャッキの頭をセットアップしていきます。

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こんな感じでジャッキをセットすることができたら、後はタイヤが浮き上がる寸前のことろまでジャッキアップしていきましょう。

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タイヤが完全に浮き上がってしまうと、ホイールボルトを緩めていく段階でホイールが空転してしまってうまくホイールボルトを緩めることができないことがあります。

ですので、タイヤが完全に浮き上がってしまう直前のところでジャッキアップを止めておいてくださいね。

【STEP2】ホイールボルトを緩める

次はホイールボルトを緩めていきましょう。

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BMWなどの場合、5つのホイールボルトのうち一つは盗難防止用のナットが使われていて、そのナットにはプラスチック製のカバー(上の写真の左下)が取り付けられています。

そのプラスチックカバーを取り外す方法は、ソケットを挿入してソケットをクリクリッと斜め方向に動かすと、こんな感じでカバーを取り外すことができます。

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カバーが外れたら、次はトランクなどに置かれている車載工具の中などに備え付けられている盗難防止用ナット用のアダプターを探しましょう。

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このアダプターを先ほどカバーを外した盗難防止用ボルトの頭のところに取り付けます。

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後は、ホイールを固定しているボルトを対角線上に緩めていきましょう。

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この時点ではホイールボルトを完全に取り外してしまわず、工具を使わずに手で緩められる段階まで緩めておくだけでOKです。

【STEP3】タイヤを取り外す

すべてのボルトを緩め終わったら再度ジャッキアップして、タイヤを地面から完全に浮かして、ボルトを取り外していきましょう。

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ボルトをすべて取り外したらタイヤを手前側に取り外していきます。

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日本車の場合、ハブボルトがハブ側から突き出ていると思いますが、輸入車の場合はこのようなハブボルトでホイールを固定する形になっています。

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特にこの違いによって作業手順が変わるということはありませんが、このような違いがあることを知っておくとよいでしょう。

続いては、タイヤ交換手順のSTEP4~6についてお話していきます。

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